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BS Nastro sigillante stradale

Il nastro per giunture stradali viene utilizzato per riparare le crepe e le malattie del manto stradale al di sotto di 1 cm;il materiale del nastro di cucitura Yilumei è diverso dal materiale di cucitura tradizionale in passato, l'instancabile design del tessuto di base, l'adesione unica e le proprietà di trazione, risolvono il tradizionale Il problema della rottura del materiale del nastro di cucitura dopo la costruzione.


Dettagli del prodotto

PARAMETRO DEL PRODOTTO

Tag del prodotto

BS-1

Nuovo risparmio energetico ed ecologicomateriali amici

BS-2

Costruzione conveniente e alta efficienza

BS-3

Conveniente

BS-4

Pronto a spedire

Cavolo

Nastro sigillante stradale

Il nastro sigillante stradale Eromei viene utilizzato per riparare le fessure al di sotto di 1 cm del manto stradale;Il materiale del nastro sigillante stradale Eromei è diverso dal tradizionale materiale sigillante stradale in passato, senza design del telo per pneumatici, adesione unica e prestazioni di trazione, che risolvono il problema della frattura dopo la costruzione del tradizionale materiale del nastro sigillante.

CS-S-1-essere

Prima

BS-poppa

Dopo

VANTAGGI DEL PRODOTTO

SELEZIONE DEI MATERIALI DI SIGILLATURA DELLE FESSURE E QUALITÀ DELLA RIPARAZIONE DELLE FESSURE

Caratteristiche 1: Basso costo, lunga durata, 50% del costo di costruzione del processo di termosaldatura a pressione per il trattamento di appropriate malattie da crepe mediante l'incollaggio del nastro sigillante;la durata delle crepe riparate incollando il tipo di sigillatura stradale può raggiungere i 3-5 anni;
Caratteristiche 2: Costruzione conveniente, alta efficienza, nessuna necessità di attrezzi, 2 persone possono costruire più di 3000 metri al giorno e possono aprire rapidamente il traffico, evitando il problema della congestione del traffico a lungo termine durante la tradizionale costruzione di manutenzione;
Caratteristiche 3: Forte adesione, nessuna necessità di compattare.La cintura adesiva sigillante appositamente sviluppata può essere costruita a una temperatura climatica di 15 ℃ o superiore per garantire uno stretto legame con la superficie stradale, senza necessità di riscaldamento e compattazione;
Caratteristica 4: nuovi materiali a risparmio energetico e rispettosi dell'ambiente, nessun consumo di carburante, nessuna emissione di gas di scarico, nessuna polvere, vera costruzione civile;

PRINCIPIO E PROCESSO DI COSTRUZIONE

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Le crepe sono state a lungo erose dalla pioggia, il che rende sempre più gravi i danni alla strada.

Efficace prevenzione dell'erosione da pioggia dopo la riparazione delle crepe.

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① Pulizia delle crepe

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② Strappare la carta adesiva

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③ Attenersi alla strada

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④Patch completato


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